| Главная |
| |
| Audi |
 | A4 |
| 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля |
| 2. Двигатель |
| 3. Трансмиссия |
| 4. Ходовая часть |
| 5. Рулевой механизм |
| 6. Тормозная система |
| 7. Бортовое электрооборудование |
| 7.1. Общие сведения |
| 7.2. Система электропитания |
| 7.3. Генератор |
| 7.4. Стартер |
| 7.4.1. Снятие и установка стартера (автомобили с 4-цил. бензиновым двигателем 1,6 л, турбированным двигателем 1,8 л, MPI 2,0 л и FSI 2,0 л) |
| 7.4.2. Автомобили с 6-цилиндров бензиновым двигателем MPI 2,4 л и MPI 3,0 л |
| 7.4.3. Автомобили с 6-цилиндровым бензиновым двигателем FSI 3,2 л |
|  | 7.4.4. Автомобили с 8-цилиндровым двигателем MPI 4,2 л – Audi S4 |
|  | 7.5. Блоки реле, разъемы и предохранители |
| 8. Кузов |
| | 9. Схемы электрооборудования |
| |
7.4.3. Автомобили с 6-цилиндровым бензиновым двигателем FSI 3,2 л
Снятие
Отсоедините провод массы в аккумуляторе при выключенном зажигании.
Снимите правое переднее колесо.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Зафиксируйте тормозной диск колесным болтом.
|
В автомобилях с автономным отопителем выкрутите винты выхлопной трубы автономного отопителя и дополнительного отопителя на шумоизоляционном экране.
|
|
Рис. 7.18. Крепление переднего шумоизоляционного экрана
|
Освободите быстроразъемные фиксаторы 1–3 и снимите передний и задний шумоизоляционные экраны (
рис. 7.18).
|
|
Рис. 7.65. Теплозащитный экран правого приводного вала
|
Открутите теплозащитный экран правого приводного вала (
рис. 7.65).
Автомобили с автоматической коробкой передач
Открутите правый приводной вал от фланца коробки передач.
Все автомобили
Снимите электрические кабели 2 и 3 со стартера (
рис. 7.66).
Автомобили с автоматической коробкой передач
Извлеките стартер из колесной арки движением назад.
Автомобили с механической коробкой передач
Извлеките стартер между подрамником и коробкой передач.
Все автомобили
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Для лучшего восприятия операция показана при снятой опоре двигателя.
|
Установка
Установите в обратной последовательности.
Установите правый приводной вал.
Подключите аккумулятор.
Моменты затяжки
Стартер к коробке передач: 65 Н·м.
Клемма B+ к стартеру: 16 Н·м.
Теплозащитный экран приводного вала к коробке передач: 23 Н·м.
